7 January 1927 Start of Imperial Airways Basra-Cairo service. Fortnightly. First Service 7 January 1927 ↓ Friday Depart 13:00 ↓ BASRA ↑ 11:05 Arrive Friday " Saturday Arrive Depart 16:00 08:00 ↓ BAGHDAD ↑ 08:00 16:10 Depart Arrive " Thursday " " Arrive Depart 10:45 12:00 ↓ RUTBAH ↑ 13:15 12:15 Depart Arrive " " " Sunday Arrive Depart 16:00 08:00 ↓ GAZA ↑ 08:00 17:00 Depart Arrive " Wednesday " Arrive 11:00 ↓ CAIRO ↑ 14:00 Depart " ↑ First Service 12 January 1927 17 January 1927 An den Herrn Vorsitzenden des Hauptausschusses des Verbandes Deutscher Luftfahrzeug-Industrieller EV : “streng vertraulich! (Nur für die Mitglieder des Hauptausschusses bestimmt) Die unterzeichneten Firmen nehmen zum dortigen Schreiben - T.B. Nr. 170/27 vom 13. Januar 27, betreffend Firma Junkers, aufforderungsgemäss wie folgt Stellung. Sie erachten die Voraussetzungen des § 5 Absatz 3, als vorliegend aus folgenden Gründen: 1. Die bekannte unwirtschaftliche Aufziehung der Junkers-Luftfahr betriebe, die zu wiederholten Zusammenbrüchen geführt hat, schädigt das Ansehen des Vereins und hat zu einer Vergeudung von Reichsmitteln und Mitteln der Steuerzahler geführt. Keine andere Firma des Verbandes hat auch nur annähernd ähnliche Zuwendungen in Anspruch genommen. Das Ergebnis entspricht in keiner Weise den direkt oder indirekt hineingegebenen ausserordentlichen öffentlichen Mitteln. Die unwirtschaftliche Fűhrung der Junkers-Betriebe widerspricht nach unserer Ansicht den Gepflogenheiten eines ehrbaren Kaufmannes. Das Interesse der Öffentlichkeit, der massgebenden Körperschaften und der massgebenden Stellen an der Förderung der Luftfahrt ist durch derartige Vorkommnisse erlahmt. Dies bedeutet eine schwere Schädigung der gesamten Luftfahrt-Industrie, die in ihrem Wiederaufbaustadium die Unterstützung nicht entbehren kann.
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