Ces lettres portent donc, outre le grand cachet ovale violet en date du 27 J uin 1926 de Bender-Abbas, le cachet postal de Bucarest et le sceau de l’Aéro-Club de Roumanie. Ces derniers aerogrammes ont donc parcouru plus de 7,800 kilomètres en avion. » <Théodore Champion> 8 July 1926 Telegram from Berlin to Diplogerma Teheran: “Geheim. Nur zur persönlichen Information. Ende vorigen Jahres wurden Junkers Flugzeugwerke Dessau (Jfa) vor drohendem Konkurs durch Sanierung bewahrt, wobei Reichsregierung zwei Drittel des verdreifachten Aktienkapitals übernahm, während Professor Junkers anderes Drittel behielt. Durch Besitz Aktienmajorität erhielten Reichsverkehrsministerium und Reichsfinanzministerium bestimmenden Einfluß bei Jfa. Professor Junkers behauptete, daß finanzielle Schwierigkeiten nicht durch unwirtschaftlichen Betrieb, sondern durch Nichterfüllung von Verpflichtungen eines Reichsministeriums entstanden wären. Wegen seiner vermeintlichen Ansprüche ist er jetzt auf ordentlichen Prozeßweg verwiesen. Durch Sanierung geschaffenen Zustand bleibt also, womit Klärung erreicht ist. Ifa nach wie vor bereit, wirtschaftlich tragbaren Verkehrsvertrag abzuschließen. Prüfung ergibt jedoch, daß vom persischen Parlament erlassenes Flugmonopolgesetz keine geeignete Basis für Vertrag sein wird, da bewilligte Subventionen Unkosten nicht decken und nur achtzehn Monate laufen, während Jfa fünf Jahre gebunden bleibt. Ausführung solchen Vertrages würde Jfa monatlich zwanzigtousend Mark Zuschuß kosten, insgesamt rund eine Million Mark Verlust. Fraglich, ob Persian soviel Flugzeuge abnehmen und bezahlen kann, daß aus Lieferungsgewinnen Verlust aus Verkehrsvertrag gedeckt.
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